Hoy hablamos con Guillermo González Eguinoa, CEO de Geolastic, una de las empresas españolas líderes en el sector del diseño y la construcción de pistas.
Jinete, profesor, organizador de concursos, gestor de su propio club hípico, y probablemente el hombre que más sabe de pistas de sílice en España, Guillermo González Eguinoa nos remite al 2006, año en que crea su primera sociedad, como su pistoletazo de salida en el mundo de la construcción de pistas hípicas. Un tiempo más adelante, afirma: “Quería crecer y utilizar nuevas técnicas para la construcción de suelos, y ahí es donde surge Geolastic, con la que emprendo camino de manera independiente en 2013” y continúa “Anteriormente hacía las pistas con riego por aspersión y un drenaje normal y ahora está todo más enfocado al sistema Ebb-flow. Aunque ese tipo de pistas se sigan haciendo, a día de hoy y con las nuevas técnicas de drenaje, podríamos considerarlo obsoleto. El coste de construcción sería incluso mayor con el sistema antiguo. Llevo más de 8 años trabajando con el nuevo sistema”.
El de Mungía, basa el éxito de Geolastic en probar técnicas nuevas, buscar siempre la mejor calidad de suelos y su mejora en cuanto a la confortabilidad del caballo se refiere, para que tanto caballo como jinete puedan desarrollar este deporte de la mejor manera posible. Algo que han logrado a base de trabajo y experiencia.
En cuanto a los dos sistemas que utiliza para la construcción de pistas, nos comenta: “En el 95% de los casos, usamos nuestro sistema de Ebb-flow, que consiste en la técnica de riego subterráneo mediante vasos comunicantes. Mediante la inyección o la retirada de agua conseguimos darle a la pista el grado de humedad que necesita en cada momento. En caso de lluvia, la propia pista se autoregula y evacúa el agua sobrante”. Un sistema que funciona incluso mejor en climas más propensos al mal tiempo y con mucha lluvia, ya que utiliza esa misma agua de lluvia para mantener la humedad necesaria en cada momento. En realidad son pistas mucho más ecológicas ya que los consumos en electricidad y agua se reduce de manera importante, y por lo tanto reduce también los gastos de mantenimiento.
“También trabajamos, aunque en menor medida, con el sistema de encerado WAX. Se trata de una cera especial que se mezcla con la arena y la fibra, lo que reduce aún más el uso de agua. Este tipo de pistas son perfectas para superficies muy grandes, con peraltes o diferencias de nivel, en donde están dando muy buen resultado. Un sistema que se adapta muy bien, por ejemplo, a las necesidades de los hipódromos”, concluye González Eguinoa.
