Continuamos nuestra conversación con Guillermo González Eguinoa, CEO de Geolastic, empresa española líder en sector del diseño y la construcción de pistas hípicas.
A la hora de diseñar y construir una nueva pista, ya sea de concurso o de trabajo, Guillermo lo tiene claro “Básicamente necesitas una pista que no sea lesiva para el caballo. Es complicado conseguir una superficie que tenga flexibilidad y que al mismo tiempo no se abra”. Por poner un ejemplo, el vasco nos contaba que desde el año pasado, la FEI ha empezado a medir las pistas de los CSI5* y a chequear el estado y la idoneidad de las mismas. “Vinieron a La Coruña Copa del Mundo y dimos unos parámetros francamente buenos, uno de los mejores resultados en todo el circuito. El estudio lo está llevando a cabo el profesor de biomecánica de la universidad sueca de Uppsala, Lars Roepstorff. Fue fantástico ver como todo aquello que yo intuía se conseguía reflejar en estadísticas con datos reales. Esto me confirma que estamos en el buen camino, ya que hemos conseguidos unos niveles de calidad que nos sitúan a la cabeza en el diseño y construcción de pistas de alto nivel”.
Preguntado por cuáles son los pasos a la hora de comenzar un nuevo proyecto, nos responde que “en primer lugar realizo el diseño de la pista en base a las necesidades del cliente. Comenzaríamos haciendo el “cajeo” perimetral para encajar el sistema en las dimensiones de pista que nos piden. A partir de ahí y una vez colocado el sistema de drenaje, pasaríamos a poner la mezcla de arena de sílice y fibra textil y a su nivelado. El mecanismo de funcionamiento es muy simple y fácil de usar, y prácticamente podríamos resumirlo en encender o apagar un botón”.
Los tiempos de construcción también son un punto muy importante a la hora de tratar con los clientes, ya que este varía dependiendo de las dimensiones de la pista. “Todo depende de los metros cuadrados que tengamos que construir. Para una pista tipo con unas dimensiones de 4 o 5.000 m2 estaríamos entre las 5-6 semanas desde que empezamos con el diseño del proyecto desde cero, hasta que la entregamos al cliente lista para utilizar”.
Pero no solo el diseño y la construcción de la pista son suficientes para mantener una pista impecable en el tiempo, ya que una vez terminadas esas dos primeras fases, llegaría otra por lo menos, igual de importante que las anteriores: el mantenimiento de las pistas y su preparación de cara a importantes competiciones. “Algo que nos solicitan mucho nuestros clientes es que nos encarguemos de todo lo relacionado con su puesta a punto para los concursos y su mantenimiento durante los mismos. Para un perfecto funcionamiento de las pistas en la alta competición es importante utilizar la maquinaria adecuada. Realizo un aumento muy elevado del grado de humedad, llevando la pista a casi punto saturación de agua y que con la combinación de unas rastras muy específicas con la que ruleo, doy un alto nivel de elasticidad y firmeza muy elevado. Pero es tan importante el rebote que produce este efecto como el grip que coge la pista haciéndola muy rápida, ya que los caballos en los giros traccionan a mucha velocidad sin perder agarre, lo que produce una salida muy rápida de una vuelta y dando mucha seguridad al caballo y al jinete los cuales cogen confianza haciendo que aumente su velocidad”.
